<tr id="wwiji"></tr>
  • <object id="wwiji"></object>
  • <acronym id="wwiji"></acronym>
    低溫磷酸3.2V 20Ah
    低溫18650 3350mAh
    低溫26650 3300mAh
    20年專注鋰電池定制

    18650動力電芯容量"大躍進"

    鉅大LARGE  |  點擊量:117次  |  2022年07月13日  

    摘要
    日前,澳洋順昌(002245)在2018半年報中披露,在高鎳NCA產品儲備上,天鵬電源已經完成18650型號3.5AH產品的技術儲備,可以根據電動汽車客戶要求投產系統能量密度超過160W

    日前,澳洋順昌(002245)在2018半年報中披露,在高鎳NCA產品儲備上,天鵬電源已經完成18650型號3.5AH產品的技術儲備,可以根據電動汽車客戶要求投產系統能量密度超過160Wh/kg的高能量密度電池。


    三元圓柱領軍公司比克也對外表示,公司3.0Ah的18650動力電芯已經配套江淮大眾旗下一款新A00級SUV車型。


    可以明確的是,隨著18650動力電芯自動化、智能化生產水平的提升和下游車企對高能量密度電池的需求,18650電池公司正在往3.0AH以上的高容量電芯產品布局。


    根據高工產研鋰電研究所(GGII)數據統計,國內目前具備量產18650動力電芯的公司數量超過20家。但各家囿于資金、技術、產量、工藝、設備等因素,最終能夠量產2.6AH以上18650動力電芯的公司并不多。

    低溫磷酸鐵鋰電池3.2V 20A
    -20℃充電,-40℃ 3C放電容量≥70%

    充電溫度:-20~45℃
    -放電溫度:-40~+55℃
    -40℃支持最大放電倍率:3C
    -40℃ 3C放電容量保持率≥70%

    從產量來看,高工鋰電盤點了比克、億緯鋰能、智航新能源、遠東福斯特、天鵬電源、力神等6家技術及市場口碑較好的18650電池公司發現,比克以6GWh產量居第一位,力神產量雖不高,但從其內部人士獲悉,目前公司18650供不應求,產量緊張。


    若以技術來衡量,國內一家圓柱電池公司總工表示,國內18650動力鋰電池還是重要對標松下,其3.0AH以上的18650已經實際應用于TSLA,但在國內穩定量產2.8-2.9Ah18650就成為電池公司的一道門檻。


    目前,2.4-2.6Ah的容量電池產品是當下新能源汽車市場上的主流產品,也是國內圓柱電池公司競爭最激烈的幾款產品。


    作為生產工藝最為成熟的動力鋰電池技術路線,18650電芯具備交貨周期短、尺寸標準統一等優勢,尤其對車企來說,最大的優勢在于國內產量供應滿足、性價比高的圓柱電池公司數量較多,可選擇性較廣,切換便捷。


    但要滿足下游客戶對動力鋰電池高能量密度的需求,18650高容量化是未來發展的必然趨勢。盡管21700已經有替代趨勢,但從現下來看,國內能夠穩定量產21700的公司屈指可數,18650至少在1-2年內還將處于主流地位。

    低溫高能量密度18650 3350mAh
    -40℃ 0.5C放電容量≥60%

    充電溫度:0~45℃
    放電溫度:-40~+55℃
    比能量:240Wh/kg
    -40℃放電容量保持率:0.5C放電容量≥60%

    那么,從2.6Ah提升到3.0AH甚至更高的18650電芯,對電池公司來說,難點集中在哪呢?


    包括比克、力神、遠東福斯特、億緯鋰能等多家電池公司的共識是:


    首先,高容量必須從材料端著手,導入高鎳甚至是配以硅碳等材料,電池公司要攻克高鎳正極對應用環境、水分敏感等難關。今年硅碳在動力市場應用放緩,也正和電池公司在工藝方面的推進較慢有關。其次,具備實驗水平后,最大的瓶頸在于如何實現規?;牧慨a,真正實現裝車應用。


    這兩大難點都對18650電池公司的設備、工藝和技術提出更高要求。高工鋰電特此梳理比克、力神、天鵬電源、遠東福斯特、鵬輝能源、智航新能源、卓能新能源7家18650電池公司在高容量電芯產品方面的布局,以一窺國內18650電池技術水平。


    ?比克:3.0Ah18650電芯配套A0級SUV車型


    八月中旬,比克電池在官微宣布,公司為江淮大眾SOL(思皓)品牌首款A0級SUV車型產品E20X供應配套產品,采用3.0Ah的18650三元動力電芯,電池包還采用液冷電池安全管控技術,工況最大續航里程301km,最高車速為130km/h,預計將于九月正式上市。


    七月十二日,吉利全球鷹在上海宣布發售最新款純電動汽車型EX3,該車型共有3個版本,配備了比克186502.75Ah高能芯鋰電池,電池容量為41.5kWh,最大續航里程可達380KM。


    ?力神:21700應用裝車的國內首家圓柱公司


    力神是國內目前首家規模量產21700并且應用在乘用車上的動力鋰電池公司。作為國內老牌的18650電池公司,力神總計擁有1GWh18650電芯產量,全部實現自動化、智能化生產,能夠滿足車企2500mAh以上高容量電芯生產需求。


    ?天鵬電源:NCA體系18650電池裝車


    在今年三月十二日澳洋順昌2017年業績報告路演上,天鵬電源總經理陳璇表示:"2017年,天鵬電源在電動工具電池和EV電池領域的業績占比已經達到1:1,在EV領域重要定位微型乘用車市場,和上汽通用五菱、知豆、康迪、眾泰等車企建立了合作。"


    比如上汽通用五菱爆款車型寶駿E100,新款升級版寶駿E200都配套應用天鵬電源NCA體系18650電池。其中,寶駿E100在今年1-五月中以7972輛的銷量位居國內新能源A00級乘用車十大暢銷車型第六名。


    ?遠東福斯特:3100mAh動力電芯進入中試


    遠東福斯特深耕18650三元鋰電池多年,擁有18650-2400mAh、2600mAh、2800mAh、3100mAh等多種型號的產品,預計2019年NCM811高容量電芯將投產。其中,遠東福斯特生產的2600-2900mAh18650產品已經開始使用高鎳811材料,2017年已有少量出貨,今年三月實現批量出貨。


    八月初,智慧能源(600869)表示,全資子公司遠東福斯特的圓柱18650—3100mAh動力電芯目前已進入中試階段。


    ?鵬輝能源:主打2800mAh18650動力電芯


    六月份,鵬輝能源動力研究院院長劉建生向高工鋰電透露,從今年四月起,公司動力用圓柱電池新增產量均為NCM811,以2800mAh容量為主,采用811搭配石墨負極方法,能量密度達220Wh/kg,目前重要給上汽通用五菱配套。公司也正在加緊推進NCM811體系3000mAh的18650電芯量產,以及NCM811搭配硅碳3300mAh電芯的進展。


    ?智航新能源:3000mAh18650電池通過新國標強檢


    高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,智航新能源在2018上半年動力鋰電池裝機量排名中位居第10。在五月份的高工鋰電2018動力鋰電池供應鏈巡回活動中,智航新能源稱,公司專注于三元技術路線,主打產品為18650-2600mAh三元電池,單體比能量達210wh/kg,更高能量密度的3000mAh新品已完成中試,并已通過新國標強檢。公司擁有三元正極材料、電芯和PACK系統的完整產線,目前總計產量3.5GWh。


    ?卓能新能源:主推2800mAh及更高容量的電芯


    目前,卓能新能源擁有深圳、廣西兩大生產基地,日產電芯160萬顆,均為實際生產產量。其中,深圳基地日產60萬顆,以3C消費類電池為主;廣西基地日產100萬顆,以動力鋰電池為主。


    去年,卓能新能源動力鋰電池主流型號為2600mAh型號產品,今年在動力鋰電池市場將主推2800mAh及更高容量的電芯,目前已進入批量供貨階段。

    點擊閱讀更多 v
    鉅大鋰電,20年專注鋰電池定制
    鉅大精選

    鉅大核心技術能力

    日本色色视频
    <tr id="wwiji"></tr>
  • <object id="wwiji"></object>
  • <acronym id="wwiji"></acronym>